CHROME HEARTS fashion WESCO

極厚レザー CHROME HEARTS×WESCO ファイヤーマンブーツ

投稿日:2014年6月26日 更新日:

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【LINK】クロムハーツ/CHROME HEARTS ×ウエスコ【FIREMAN CNTR ZIP】センター...

フロントジッパーの盛り上がりが気になるCHROME HEARTSとWESCOのコラボブーツ ファイヤーマンですが、シューレースを外し調節してみました。

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takalianさんから教えてもらったように、マイナスドライバーでシューレースのボロチップを外します。

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一気にやるとシルバーパーツが折れてしまう可能性があるのでマイナスドライバーの先端をボロチップの隙間に入れてグイっと少しずつ幅を広げて革紐と取り外します。

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しっかりと引っ付いていましたのでちょっと力が必要です。

女性では難しいと思いますので女性ユーザーの方は男性にやってもらいましょう。

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中はこんな感じで空洞です。

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シューレースを外すときに気をつけたいのが、シューレースの繋ぎ目がグロメットに引っ掛からないようにすること。

編み込みレザーのシューレースは非常に弱い。

しかも繋いで長くしているので接続部はどうしうてもダメージ受けやすくなる。

なので、気にせずガンガン引っ張っているとこうなる。

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やっちまった(汗)

切れちまいやがった!!

編み込みなんでまだ大丈夫。

そして、シューレースを外し終わり各パーツに分かれたファイヤーマン。

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驚いたのはセンターZIPの分厚さです。

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すごい迫力。

流石はWESCOですね。

グロメットとダガージッパーの重さがずっしりと伝わります。

この分厚さが盛り上がりの原因なのかも知れないですね。

それではシューレースを通していきましょう。

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左右の違いが分かりますか??

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シューレースの通し方を逆にすることで掛かる力が逆になりジッパーを浮き上がらせないようにしました。

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この状態で暫く過ごし問題無いようであればもう一方のブーツもシューレースを逆にします。

ファイヤーマンを穿いてマンション内を歩いてきましたが以前のような盛り上がりがありません。

いま・・非常に嬉しい。もっと早くにやっておくべきだった。

※この後、数か月履き込んでみましたが・・・・また盛り上がっています。

気にし過ぎないようにします・・。

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